項目起源漫長，發(fā)展歷程坎坷

菲律賓空軍原本有意采購輕型戰(zhàn)斗機，并曾考慮過印度的光輝戰(zhàn)機。然而，2025年10月的報道顯示，菲律賓更傾向于選擇韓國的KF-21戰(zhàn)機，這款戰(zhàn)機的性能與中國的殲-10、FC-31等機型相競爭。盡管如此，由于政治因素，菲律賓仍在繼續(xù)考慮光輝戰(zhàn)機。菲律賓希望通過與印度的合作，尤其是在南海問題上，來牽制中國，并借此加強與印度的聯(lián)盟關(guān)系。而印度也樂于借此機會，通過出口光輝打開東南亞市場的大門。 實際上，菲律賓的選擇并不完全基于戰(zhàn)機性能，而更多是出于現(xiàn)實考量。盡管光輝戰(zhàn)機價格低廉，但其可靠性和后期技術(shù)支持遠(yuǎn)不如韓國KF-21。斯坦航空的能力有限，然而借助反華情緒，或許菲律賓能與印度達成交易。2026年1月，相關(guān)談判仍在繼續(xù)，印度國防部也在推動相關(guān)條款的達成。從表面上看，這一過程似乎更像是印度借地緣政治摩擦來推動訂單的達成，盡管印度一再宣稱其戰(zhàn)機的競爭力超越中美俄，但實際情況更多依賴于政治博弈。 印度的國防出口目標(biāo)是到2025年達到50億美元，2026年更高。如果光輝戰(zhàn)機能夠成功出口，將對印度的國防工業(yè)帶來極大的推動作用。但在激烈的競爭環(huán)境中，菲律賓是否會最終選購光輝戰(zhàn)機仍是未知數(shù)。其他一些國家如馬來西亞也曾短暫考慮過光輝，但最終選擇了韓國的FA-50戰(zhàn)機。阿根廷則在與印度的談判中陷入了美國F-16和中國JF-17之間的糾結(jié)。埃及和印尼等國對光輝的興趣也有限。印度不得不面對現(xiàn)實，技術(shù)趕超全球大國的路仍然很遠(yuǎn)。